記者張梓桐上海報道

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自動駕駛廠商正在向整車產業鏈布局。

近日，人工智能企業深蘭科技集團通過并購、合作等方式，基本完成了在自動駕駛新能源汽車領域的布局，形成了從研發到制造，從服務到運營的產業生態鏈。

11月30日，深蘭科技集團全資控股的熊貓汽車(上海)有限公司分別與一汽凌源汽車制造有限公司、湖南加立減新能源科技有限公司簽約，對兩家公司進行并購。

一汽凌源汽車制造有限公司是一家傳統造車企業，擁有完整的整車生產資質，集研發、生產、銷售與售后服務于一體，產品涵蓋皮卡、輕卡、中重卡和專用車等。熊貓汽車并購后，一汽凌源將成為深蘭科技自動駕駛車輛的生產基地，意味著深蘭科技擁有了整車生產能力。

深蘭科技創始人、董事長陳海波表示：“雙方將合資組建新能源汽車公司，重點在氫能重卡、氫能輕卡上發力，同時探索汽車換電服務。”

另一家公司湖南加立減新能源科技有限公司則致力于新能源電池回收、梯次利用等業務。熊貓汽車并購后，湖南加立減將啟動汽車動力電池銀行服務及循環再生項目。陳海波表示：“電池成本將占新能源汽車成本的四成，成為影響消費者購車的重要因素，我們有必要提前布局。”湖南加立減新能源科技有限公司董事長黃海波表示：“我們的電池銀行將提供換電、租賃、保養等服務，為汽車制造廠、電池廠和消費者創造價值。”

事實上，這并非深蘭科技首次向產業鏈下游進行布局。

今年10月，深蘭科技集團與山東泰山鋼鐵集團簽約，成立合資公司。據深蘭科技自動駕駛事業部技術總監丁大為介紹，雙方的合作將重點圍繞兩個領域開展，一是生產無人駕駛新能源智能環衛車輛及機具，如目前深蘭科技已經落地應用的“熊貓掃路王”；二是基于泰山鋼鐵集團制氫的先進技術和低成本優勢，開展不銹鋼氫能移動存儲裝備、氫能源輸出等業務。

去年，深蘭科技與易通出行網約車達成合作。據深蘭易通公司總經理倪彬介紹，深蘭科技正在研發的熊貓出租車未來將用于易通網約車的運營。

通過這一系列并購、合作，深蘭科技基本完成了在自動駕駛新能源汽車領域的產業布局。深蘭科技在自動駕駛領域的布局具有三個鮮明的特點。第一個特點是著眼于整車設計、整車制造。負責自動駕駛版塊研發的深蘭科技集團董事副總裁王紅輝介紹，基于深蘭科學院的技術支撐，結合精準定位導航、強化學習的決策系統等，深蘭科技研發了一整套平臺級的自動駕駛車輛解決方案。但是，深蘭科技在人工智能汽車領域的技術是全方位的，自動駕駛技術只是其中一小部分。“深蘭科技在自動駕駛版塊的定位并非輸出技術，而是著眼于整車設計、整車制造。”王紅輝表示。

據了解，深蘭科技通過正向設計，已經研發了智能公交車熊貓巴士、智能環衛車“熊貓掃路王”等產品，其中熊貓公交車已經在天津、武漢、上海、廣州、深圳等多個城市進行測試和示范運營；“熊貓掃路王”在一些公園、服務區等場景應用；熊貓智能出租車正在研發過程中。通過并購一汽凌源，與泰山鋼鐵集團合作生產，深蘭科技實現了從自主研發向自主制造的跨越。

第二個特點是將自動駕駛與新能源緊密結合。雙碳背景下，交通領域成為氫能及燃料電池應用的重要突破口，新能源商用車保持強勁增長。深蘭科技捕捉到這一趨勢。熊貓公交車、熊貓掃路王都是電動車；與泰山鋼鐵合作聚焦氫能制造；并購后的一汽凌源計劃生產自動駕駛氫能源卡車；并購后的加立減將提前布局汽車換電服務。

第三個特點是長線布局、梯次發展。深蘭科技在自動駕駛領域的產品較多，有公交車、出租車、物流車、清掃車。由于受到政策限制，自動駕駛公交車、出租車正式上路開展商業運營還有待時日；但深蘭科技研發的自動駕駛物流車主要用于港口、礦山等場景，自動駕駛掃路車主要用于公園、園區等場景，都是封閉場所，政策限制相對較小，可以更快地投入應用。

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