近日，長安汽車（000625）(000625.SZ)在投資者互動平臺表示，阿維塔11是誕生于“全新一代智能電動汽車技術平臺——CHN”的首款產品，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特征，全系標配寧德時代（300750）三元鋰離子電池包，長續航車型電池容量90千瓦 時，續航里程(CLTC)達555公里；超長續航車型電池容量116千瓦 時，續航里程(CLTC)長達680公里。此外，阿維塔自建的智能柔性生產線位于重慶，可實現最高35萬輛的年產能。

深藍03上市后33分鐘訂單即破萬

在深藍03方面，長安汽車表示深藍03作為長安深藍品牌的首款戰略車型，上市后33分鐘訂單即破萬。深藍03搭載了IACC集成式自適應巡航功能，可以實現全速自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、自動緊急制動等，有效緩解高速和城區工況下的駕駛疲勞，這一功能將搭載第一批車輛同步交付給客戶。

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與此同時，公司還開發了NID3.0領航智駕輔助系統，可以在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路上，基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的導航輔助駕駛功能，包含全速自適應巡航、車道保持、智能換道輔助、車道智慧選擇、智能上下匝道輔助、智能換道輔助避讓合流點/分流點等。此外，目前公司已推出了深藍03，后續將推出C673。

計劃2025年長安汽車總銷量達到400萬輛

長安新能源戰略愿景方面，據長安汽車回答，公司的目標是計劃到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安自主品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%。2030年，長安汽車總銷量達到550萬輛，其中，長安自主品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

對于2020年2021年連續兩年計提大額資產減值損失，公司表示，近兩年汽車產品向“智能化、電動化、網聯化、健康化”的新四化方向轉型，產業格局重構必然帶來低效、無效資產等陸續淘汰。計提減值主要基于穩健審慎的財務管理考慮，注重高速發展的同時謀求高質量發展。

藍鯨iDD混動系統可平臺化應用于A級-C級所有車型

在智能出行平臺方面，公司介紹道，長安汽車旗下“長安出行”互聯網智能出行平臺，提供智慧出行整體解決方案，已在重慶、南京、合肥、杭州、廈門、泉州等城市投入使用，運營車輛近萬臺，布局長短租、試乘試駕等業務。截至8月12號，平臺注冊用戶達180萬人；2019年3月22日，長安汽車、中國一汽、東風汽車（600006）聯合騰訊、阿里、蘇寧等，在南京正式簽訂合資協議，共同成立T3出行公司。T3出行已登陸南京、重慶、武漢、上海、天津、長沙等47個城市，注冊用戶6900萬人，日均訂單達130萬單，累計訂單突破3.8億單。

對于氫能源車，公司表示，C385氫電版續航里程可達700公里以上，可實現3分鐘超快補能，這將是中國首款量產的氫燃料電池轎車。

此外，公司還提到，藍鯨iDD混動系統可以平臺化應用于A級-C級所有車型，繼UNI-K、歐尚Z6之后，將在UNI-V、第二代75PLUS等車型上搭載混動技術。

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