模具工業是包括汽車在內的許多行業最主要的零部件制造手段和技術保障，是支撐國計民生主導產品成形的基礎制造業，素有“工業之母”“效益放大器”之稱。

如今汽車工業龐大的產銷規模為上游汽車模具行業提供巨大的市場空間。

2022年4月11日，海泰科（301022）披露了2021年報，公司出現增收不增利的情況。

上市企業觀察第441期

撰文/王欣怡

審校/莊建成

增收不增利，海泰科迎上市首份年報

2022年4月11日晚間，海泰科披露了2021年度業績報告。由于海泰科是在2021年7月2日上市，此次披露的年報，也成為他們登陸資本市場后公開披露的首份年報。

財報顯示，2021年度公司實現營業收入5.92億元，同比增長30.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約6032萬元，同比減少11.77%。此外，海泰科的基本每股收益1.0772元，同比減少24.38%。

前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》顯示，中國汽車模具占模具行業的市場份額約為1/3。據中國模具工業協會統計，塑料模具占模具總銷售額的45%。

若據此計算，2021年我國汽車塑料模具的市場規模約為455.22億元，相比上一年提升約12.04%，海泰科2021年營業收入為5.92億元，據此估算，海泰科公司業務占我國汽車塑料模具的市場份額約為1.3%，相比上一年，公司的市場占有率提升約16.07%，表明公司業務增長率高于行業增長率。

針對增收不增利的情況，海泰科方面將其主要原因歸結于報告期內，后疫情時代的國內外經濟形勢復雜多變，面對原材料價格上漲、海運成本高企、能耗雙控，及受人民幣對歐元、美元等主要貨幣持續升值等諸多壓力，導致公司原材料及運雜費、倉儲成本增幅較大。

在海泰科發布的年報中，與去年同期相比，經營活動現金流入同比增長36.34%，主要系本期客戶回款增加，上年同期受疫情影響客戶回款較慢所致；經營活動現金流出同比增長34.36%，主要系本期原材料采購量增加，原料價格及海外運費價格大幅上漲所致；經營活動產生的現金流量凈額同比增長54.38%，主要系本期客戶回款增加所致。

目前境外銷售規模約占到海泰科總銷售額的一半，具備了較強的參與全球注塑模具市場競爭的能力。但另一方面，海外市場占比較高，也會對企業經營帶來一定的風險。海外市場依存度高，使得匯率波動會直接影響到企業的業績表現，但同時過長的周期不但會使企業資金流承壓，而且還會增加壞賬風險。

此外，海泰科持續開展自主創新研發工作，報告期內，公司研發投入2035.25萬元，占公司營業收入的3.44%，同比增長24%。從年報數據來看，海泰科模具的研發生產十分倚仗核心技術。

新能源汽車成為新增長點

公開資料顯示，成立于2003年的海泰科主要從事注塑模具及塑料零部件的研發、設計、制造和銷售，產品主要應用在汽車領域。

值得一提的是，海泰科擁有來自技術和渠道的優勢。從公司董事會人員結構來看，海泰科董事來自青島科技大學和海爾模具，獨立董事的專業背景也分別為材料加工工程專業大學教授、注冊會計師和律師。

2021年7月2日，海泰科正式登陸深交所創業板。至此，海泰科與軟控股份（002073）、海聯金匯（002537）共同組成青島汽車模具“鐵三角”。

根據年報，汽車內外飾模具是海泰科的核心業務，約占總收入的85%，公司下游客戶主要為國內外知名整車廠和汽車零部件供應商，是國際知名汽車內外飾件企業的模具供應商，主要產品已廣泛應用于保時捷、奔馳、寶馬、捷豹路虎等國際知名品牌，上汽通用、一汽大眾、等合資品牌，長城汽車（601633）等國內主流自主品牌。

2021年，公司積極開拓新能源汽車領域相關市場，作為國內外知名整車廠和汽車零部件的供應商，公司獲取訂單的機會較多，更容易被造車新勢力關注和選擇。目前，公司注塑模具已應用于包括奔馳、寶馬、大眾、通用、理想、小鵬、前途、蔚來、Rivian、高合等新能源車型。

年報顯示，2021年，報告期內公司模具銷量繼續保持較高增長，其中新能源汽車模具產品銷量實現翻倍；公司新能源汽車模具收入為2,937.07萬元，同比增長125.88%，占總營業收入的4.94%，同比增長73.33%。預計2022年應用于新能源汽車的模具收入將大幅增長。

對此，海泰科表示，公司將不斷推動技術創新，研發及制造適應新能源汽車的模具產品，持續夯實企業核心競爭力和技術創新能力，最大限度確保公司從容應對行業和市場環境的變化。

進入“十四五”，面對錯綜復雜的國際形勢、艱巨繁重的國內改革發展任務和新冠肺炎疫情的沖擊，以海泰科為代表的模具企業紛紛進入創新發展期。未來，需要企業立足自身的技術、品牌和服務優勢，為客戶提供高品質，具有競爭力的產品。

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