德賽西威被兩股東合計減持近290萬股 股價跌超8%

德賽西威（002920）(002920.SZ)自2017年年底上市，2018年大盤不斷調(diào)整，德賽西威2018年年底最低價格跌到15元左右，之后便乘著汽車電動化、智能化的“東風”不斷創(chuàng)新高，到2021年年底股價最高達165元，3年間股價漲幅超過10倍。

據(jù)多家機構分析師判斷，汽車電動化相關的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被市場充分認知，汽車業(yè)變革的下半場是汽車智能化。而在汽車智能化過程中最為受益的就是自動駕駛硬件傳感器、自動駕駛軟件、智能座艙等零部件領域。德賽西威主營業(yè)務就是智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務，提供的產(chǎn)品為車載信息娛樂系統(tǒng)、車身信息與控制系統(tǒng)、駕駛信息顯示系統(tǒng)、智能駕駛輔助安全系統(tǒng)及部件，均為汽車智能化過程最為受益的方向。并且近兩年公司業(yè)績均呈現(xiàn)快速增長，2022年1月10日公司發(fā)布業(yè)績預告，預計2021年相比2020年凈利潤同比增長54.40%-64.05%。

然而自2022年以來，德賽西威股價跟隨大盤指數(shù)不斷下挫，目前已累計調(diào)整超過35%。3月9日德賽西威發(fā)布股東神華投資（全稱：深圳市神華投資集團有限公司）減持計劃期滿和未來減持計劃的公告。據(jù)4月10日晚間德賽西威繼續(xù)發(fā)布減持進展公告，自2022年1月11日到2022年4月8日之間，股東新余市威立德投資咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）減持151.6萬股，股東新余市威立杰投資咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）減持約137.8萬股。截至4月11日收盤，德賽西威報101.15元，下跌8.23%。

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