記者 于建平 北京報道

2021年1月24日，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪融資結束。

根據長安汽車（000625）發布的《關于聯營企業以公開掛牌方式增資擴股的關聯交易公告》顯示，本次長安新能源B輪增值共得到包括長安汽車在內的10家單位投資，共募集資金約49.773億元。

“這標志著長安新能源在探索市場化發展的道路上又邁出了積極一步。”長安汽車總裁、黨委副書記王俊表示，“本次B輪融資必將為長安新能源未來發展注入全新動力，全面助推其市場競爭力和中長期價值的提升。”

率先進行混改、融資

資料顯示，長安汽車于2018年5月注冊成立重慶長安新能源汽車科技有限公司，2019年長安新能源正式成立。

其實，長安汽車早在2001年就進入新能源領域，是中國最早進入新能源汽車領域的企業之一，先后經歷了2001年―2008年的技術研究、2009年―2016年的產業化推廣、2018年至今的市場化運行三個階段，完成了從樣車到產品的正向開發歷程。

長安汽車方面認為，汽車行業的未來在新能源，而傳統車企的新能源部門必須分拆獨立，對外融資，建立起利益共享的機制，才能實現最大化資源整合，順利實現轉型。相對于其他傳統車企，長安汽車是第一家將新能源業務進行分拆獨立發展，而且在融資發展上也遠遠領先于其他國企。

長安汽車認為，要發展好新能源汽車產業，需要通過融資來引入新的運營體制，新增激勵機制，新的營銷方法，給用戶帶來新的產品，新的體驗，新的品牌。2019年11月，長安新能源首輪融資完成，引入長新股權基金、兩江基金、南方工業基金、南京潤科產投等4家戰略投資者，成為國內第一家實現混合所有制改革的汽車央企。

此后，長安新能源正式進入高速發展階段。2019―2021年，長安新能源累計銷售15.6萬輛；2021年，長安新能源銷售突破10萬輛，同比增加接近300%。

據王俊據介紹，2021年4月，長安新能源開啟B輪融資，原計劃融資30億元，在經過近200次談判，三大輪篩選后，確定了九家優質投資人，最終順利在2021年12月23日完成了投資機構摘牌工作。

對于此次融資的完成，長安汽車方面表示，本次融資不僅解決了長安新能源的發展資源問題，也在員工持股上實現突破。長安新能源是長安汽車旗下第一家實現員工持股的企業，員工踴躍參與持股計劃，總額超1億元。通過員工持股，配合跟投機制和其他中長期激勵機制，不僅解決了公司發展與員工個人發展之間的矛盾，還將核心員工的利益與公司利益深度綁定，激發了員工活力，穩定了人才隊伍，為長安新能源未來發展打下了堅實基礎。

2025年前后實現上市

隨著我國“雙碳”戰略的落地實施和汽車產業新“4+2”化的蓬勃興起，2021年中國新能源汽車市場迎來了爆發式增長，銷量已達331萬輛，同比增長181%，滲透率已從年初的6.4%提升至21.3%，其中，銷量排名前十的品牌中，有8個都是中國品牌。根據乘聯會預測，2022年，中國新能源汽車銷量將有望突破600萬輛，全年滲透率達到22%。

“可以說，中國新能源汽車正全面進入市場化階段，新能源汽車產業正逐漸成為支撐中國汽車產業高質量發展的重要力量。不管是基于自身發展，還是基于民族之責，選擇投資這樣一個產業，于國家、于企業、于個人，都將是最受期待、最具潛力的。”王俊認為。

基于對新能源市場的看好，2017年10月19日，長安汽車發布新能源戰略――“香格里拉計劃”。預計到2025年，將在全產業鏈上累計投入超過1000億元。其中，新能源產品研發領域的投入將超過400億元，新能源專有平臺打造的投入將超過100億元，動力電池領域的投入將超過300億元，共享、充電設施和服務等領域的投入將達到200億元。

此外，長安還計劃到2025年，產品覆蓋EV、PHEV、FCV，將累計推出25款智能化新能源汽車。依托200余人的安全團隊，打造五星安全的新能源產品。計劃將率先在新能源汽車上實現L3―L4級智能駕駛輔助功能，應用7項領先的智能化標簽技術。

“在轉型重塑的過程中，我們逐漸意識到，面向新能源、智能化等新興領域的過度投入、飽和投入已成為必然，僅依靠企業自身資源是遠遠無法支撐長遠發展的，唯有對現有的資源利用模式進行創新，才能實現“香格里拉”計劃的宏偉藍圖。”王俊表示，本次長安新能源B輪融資成功，對內實現機制體制創新，強化基礎，對外實現資源優勢互補和融，加強競爭力，將加速長安汽車“香格里拉計劃”布局落地，實現長安汽車長遠發展目標需要。

王俊表示，面對新一輪汽車產業的發展和變革，長安新能源將圍繞“新汽車+新生態”戰略，繼續以“傳統新勢力”模式，整合全球優質資源，實現高質量發展。到2025年，全新純電平臺產品銷售將超過100萬輛，達到國內數一數二；到2030年，將達到全球領先，打造世界級的中國新能源汽車品牌。

資本是當前新能源汽車產業競爭必不可少的資源之一，長安汽車方面表示，支持長安新能源通過股權、債權和公開上市等方式獲得發展資金。此外，長安汽車方面還表示，長安新能源完成本輪融資后計劃于2025年前后完成公開上市，長安汽車支持長安新能源根據發展需要決定是否在IPO前繼續開展下一輪融資。

責任編輯：李延安 主編：于建平

關鍵詞： 億元 長安 新能源