被央視曝光的“隨心飛”相關話題還掛在微博熱搜上，曾經第一家“吃螃蟹”發布“隨心飛”的東航就頂著輿論上線了新產品。4月6日，這款名為“前程萬里”的航空旅行產品正式開售。

與以往的“隨心飛”不同，“前程萬里”以航線距離計價，以1萬公里為單位銷售，單個產品有效期一年，每次出行扣減該次航線距離。用戶購買后可在有效期內預訂東航和上航實際承運的任一國內機票，預訂航班座位時，根據所訂航班的航線距離和艙位，在所持產品中扣減相應里程。換言之，東航此款產品實質是預售里程，根據預訂座位的最晚時限給出不同定價，共分為五檔價位，售價為4666-11666元。

具體來看，上述產品分為30天、14天、7天、3天和通用(不限時)五種規格。其中，不晚于航班起飛前30天訂票的產品售價4666元、不晚于航班起飛前14天訂票的售價5666元、不晚于航班起飛前7天訂票的售價7666元、不晚于航班起飛前3天訂票的售價9666元，不限時訂票售價11666元。

根據東航發布的產品細則，用戶購買后可在有效使用期限內憑此預訂全時季、全航線、全艙位東航、上航實際承運的國內航班所有航線，國際及地區航線航班訂座視疫情情況開放。

東航方面表示，該產品不限節假日，用戶購買后在所持產品的有效使用期內，只要航班有座位銷售即可預訂所需航班和艙位的機票，無特殊日期限制;同時產品不限艙位等級，頭等艙、豪華公務艙、公務艙、超級經濟艙、經濟艙均可兌換。使用人可持有一個或連續持有多個產品(不論規格)，單個產品自啟用之日起一年有效。退換方面，該產品明確自購買后如未在規定期限內啟用，可獲全額退款;購買后未在15天內綁定乘機人或綁定后90天內未訂座兌票的，產品將失效，款項將自動退還購買人。

在艙位兌換模式上，東航規定，經濟艙為1倍航線距離，超級經濟艙位1.5倍，公務艙2倍，豪華公務艙及頭等艙4倍，乘機人可享有常規會員禮遇，白金卡會員可享國內免費升艙禮遇。同時，東航在上線產品時還推出了里程查詢功能區。舉例來看，上海虹橋機場-北京首都機場的里程為1088公里、上海虹橋機場-廣州白云機場里程為1210公里。值得一提的是，東航的上線公告還顯示，本產品已申請專利，未來其余航司能否復制跟進還有待觀望。

其實，與以往的“隨心飛”產品相比，東航此款產品更像是預售里程。而這種做法美國航空公司較早采用過，在疫情期間為了獲取寶貴的現金流，美聯航加大了里程產品的優惠力度，花費大約相當于2萬元人民幣就能購買17萬英里的里程產品，還有部分里程是額外贈送。

民航高級經濟師王疆民告訴北京商報記者，和飛行距離不同，里程有明確的計算模式，基本上不會發生變化。“航空公司目前還處于恢復階段，仍需創新產品來激發市場活力，緩解現金流壓力。此次東航的里程式產品更適合往返雙城的商務類旅客，定位上做了縮減和細化，也比較符合當前航空公司的恢復情況。”王疆民稱，“不過也要注意到，商務型旅客的訂票時間通常不固定，但東航的這款產品最長的訂票時限達一個月，需提早確定行程規劃;訂票時間靈活的產品，售價則相對較高，究竟能引來多大的流量，還有待觀望。”

不過，和“隨心飛”類似，這款里程產品也可能存在兌換不暢、兌換數量不足的問題。通常，現金票和里程票發生沖突時，航空公司往往選擇現金票優先。此外，還有業內專家提出，近期不少“隨心飛”產品因兌換等問題屢屢被消費者吐槽，未來航空公司在推出這類產品時，首先需保證消費者能夠充分享受承諾的權益，才能獲得市場青睞。

另外，東航的“前程萬里”上線公告中顯示，本產品已申請專利，后續或難再形成類似“隨心飛”成為全行業復制跟進爆款的景象。