隨著直播帶貨和冷鏈物流的崛起，大閘蟹早已突破地域限制，成為全民餐桌的“時(shí)令美食”。大閘蟹寄遞，是時(shí)效強(qiáng)、配送服務(wù)要求高的生鮮冷鏈業(yè)務(wù)，順豐與京東物流占據(jù)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的情況下，“通達(dá)系”也在嘗試爭(zhēng)奪這一高價(jià)值市場(chǎng)。一只大閘蟹的旅程，不僅是從湖塘到餐桌的一次轉(zhuǎn)移，更是中國(guó)冷鏈快遞飛速發(fā)展的縮影。

(資料圖片僅供參考)

在陽(yáng)澄湖產(chǎn)地，中通已提前于沙家浜、巴城等地設(shè)置多個(gè)攬收點(diǎn)與移動(dòng)冷鏈車，嚴(yán)格做好寄前檢查，實(shí)現(xiàn)大閘蟹從捕撈到分揀全程恒溫。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，中通新增多條航空線路，結(jié)合智能冷鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域快速中轉(zhuǎn)，形成“航空提速+冷鏈鎖鮮”的閉環(huán)鏈路。

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大閘蟹寄遞是時(shí)效強(qiáng)、配送服務(wù)要求高的生鮮冷鏈業(yè)務(wù)

60小時(shí)，是大閘蟹存活的“黃金期”。為了讓各地消費(fèi)者及時(shí)“蟹逅”金秋第一口鮮味，中通將大閘蟹寄遞時(shí)效大幅提升——全國(guó)200城實(shí)現(xiàn)航空“次日達(dá)”。其中，江浙滬主要城市可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日捕撈、當(dāng)日嘗鮮”。

無(wú)論是電商平臺(tái)的“大促爆單”、連鎖餐飲的“批量補(bǔ)貨”，還是個(gè)體商戶的“靈活發(fā)件”，中通均能針對(duì)性制定寄遞方案。“我們家有20畝蟹塘，中通服務(wù)又好又快，性價(jià)比還高。”金蘆葦陽(yáng)澄湖蟹業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人宋振元表示。

京東物流在陽(yáng)澄湖區(qū)域投入無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)分揀機(jī)、冷鏈三輪車以及多項(xiàng)AI技術(shù)，全面提升大閘蟹寄遞體驗(yàn)。其中，產(chǎn)地專攬小哥、攬收點(diǎn)位同比增長(zhǎng)超100%，攬收截單時(shí)間相比往年增加2.5小時(shí)，延長(zhǎng)至22:00。除了投用全貨機(jī)，京東快遞大幅增加了公路冷鏈、鐵路等運(yùn)力資源，讓大閘蟹最快24小時(shí)送達(dá)全國(guó)核心城市。

順豐在陽(yáng)澄湖鎮(zhèn)啟用首個(gè)專為大閘蟹打造的智能化快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，聯(lián)動(dòng)100多個(gè)前端收寄網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全天候、全鏈條的大閘蟹發(fā)運(yùn)保障。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐兢

9 月 22 以來(lái)，江蘇大閘蟹核心產(chǎn)區(qū)集中開捕。其中，9月23日，宿遷駱馬湖、洪澤湖率先揭開序幕，隨后兩到三天，太湖、陽(yáng)澄湖、固城湖也陸續(xù)迎來(lái)捕撈。這標(biāo)志著占據(jù)全國(guó)產(chǎn)量一半以上的江蘇大閘蟹進(jìn)入捕撈高峰，全國(guó)開始進(jìn)入大閘蟹消費(fèi)季。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年江蘇大閘蟹品質(zhì)和產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)雙提升。企查查數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)現(xiàn)存大閘蟹相關(guān)企業(yè)7970家。從經(jīng)營(yíng)時(shí)間來(lái)看，大閘蟹相關(guān)企業(yè)多為老牌企業(yè)，成立年限在5-10年的相關(guān)企業(yè)最多，占比39.42%。從地區(qū)來(lái)看，蘇州市現(xiàn)存相關(guān)企業(yè)最多，占全國(guó)存量份額的50.79%。從注冊(cè)資本來(lái)看，大閘蟹相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本多為輕量級(jí)，注冊(cè)資本在100萬(wàn)元以內(nèi)的相關(guān)企業(yè)最多，占比75.03%。注冊(cè)量方面，2024年全年注冊(cè)相關(guān)企業(yè)489家，截至目前，今年已注冊(cè)289家。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐兢

視頻 : 徐兢

校對(duì) 朱亞萍

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