◎交通運輸部、自然資源部、海關總署國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司印發《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》。到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右。全國主要港口集裝箱鐵水聯運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%；京津冀及周邊地區、長三角地區、粵港澳大灣區等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%，鐵水聯運高質量發展步入快車道。

◎工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍主持召開黨組會議和干部大會。金壯龍要求，加快實施“十四五”規劃重大工程項目，發揮重點地區作用，穩住重點行業發展，鞏固工業經濟回升向好勢頭。提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，穩步實施關鍵核心技術攻關工程，加快推進產業基礎再造工程和重大裝備攻關工程，加強產業鏈關鍵環節產能儲備和備份。

◎波羅的海干散貨運價指數周一升至逾十一周高位，受各類型船舶運費上漲推動。波羅的海干散貨運價指數上漲41點或2.9%，至1465點，為去年12月23日以來的最高水平。

(資料圖片僅供參考)

◎3月14日，人民銀行開展7天期290億元逆回購操作，因當日有30億元7天期逆回購到期，當日實現凈投放260億元。

◎3月14日，上海銀行間同業拆放利率：隔夜SHIBOR報1.8290%，上漲21.50個基點。7天SHIBOR報2.0550%，上漲9.60個基點。3個月SHIBOR報2.4990%，上漲0.10個基點。

◎3月14日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調20元，報4070元/噸。秦皇島盧龍地區普方坯價格上調20元，執行4070元/噸含稅出廠。

◎據2022年3月1日財稅40號文正式實施已過去一年。政策實施前，廢鋼基地尋求清貨，市場總體供應量上升；政策實施后，成本上升導致三月市場供應量減少。詳情>>

◎3月14日，Mysteel統計中國 45港進口鐵礦石庫存總量13630.41萬噸，環比上周一減少297萬噸，47港庫存總量14286.41萬噸，環比減少307萬噸。

◎3月6日-3月12日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1066.8萬噸，周環比下降59.7萬噸，略低于今年以來的均值。

◎3月14日，全國174家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量450.64萬噸，較昨日增4.26萬噸，增0.95%；庫存周轉天10.8天，較昨日增0.1天；日消耗總量39.92萬噸，較昨日增1.61%；日到貨總量44.18萬噸，較昨日增5.62%。

◎包鋼新高線3月13日正式復產，軋制盤螺品種，日均產量0.2萬噸左右。

◎據中鋼協數據顯示，2023年3月上旬，重點鋼企粗鋼日均產量215.17萬噸，環比下降3.08%；鋼材庫存量1770.41萬噸，環比增長1.63%，較上月同旬下降1.8%。（本旬，部分地區對鋼鐵生產采取臨時管控政策；受此影響，本旬鋼鐵日產量較上一旬減產較為明顯）詳情>>

◎近日，國內首臺兼容板坯、矩形坯、異形坯復合型連鑄機在遼寧紫竹集團鞍山匯鑫鑄業有限公司首次開澆異型坯，熱試成功。

◎廣東南方東海鋼鐵：擬通過產能置換方式新建150噸電爐1座，產能120萬噸。

◎新余鋼鐵集團：擬通過產能置換方式于2023年9月開工新建2610立方米高爐2座，產能436.4萬噸。

◎Mysteel匯總了2023年兩會代表委員們對有色金屬行業的建言。詳情>>

◎Mysteel匯總了2023年兩會代表委員們對建材行業的建言。詳情>>

◎據Mysteel統計，截至3月14日，共有14個省市公布了汽車消費補貼政策。詳情>>

◎29位代表委員為基建行業發展建言。詳情>>

◎Mysteel匯總了2023年兩會代表們對船舶行業的建言。詳情>>

◎對于2023年挖掘機銷量走勢以及工程機械行業未來發展趨勢，各大研究機構也給出了預測。Mysteel匯總了五家研究機構的觀點。詳情>>

◎新疆公布2023年自治區重大項目清單。2023年自治區實施重點項目400個，總投資2.7萬億元，年度計劃投資3000億元以上。

◎大眾汽車：將在2023年至2027年投資1800億歐元，其中，超過68%的投資將用于電氣化和數字化；多達150億歐元將用于電池工廠建設和原材料采購。

關鍵詞：