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快訊:多措并舉破解“快遞進村” 最后一公里難題

2019-08-05 11:25:58來源:經濟參考報

快遞已經包郵,到村里取件時卻要被多收每件三五元取件費。據媒體報道,在全國多地農村,快遞網點違規收費問題長期存在,國家郵政局決定于8...

快遞已經包郵,到村里取件時卻要被多收每件三五元“取件費”。據媒體報道,在全國多地農村,快遞網點違規收費問題長期存在,國家郵政局決定于8月開展針對快遞末端服務違規收費清理整頓工作。

有網民認為,快遞不合理收費侵害了消費者的合法權益,加重了農村消費者負擔,必須綜合施策予以糾正和解決。除了行政部門介入,還應通過政府購買服務、交郵合作、夯實物流基礎設施等方式,消除農村快遞“最后一公里”堵點。

網民“王女士”認為,“二次收費”是快遞網點的亂收費行為。一是網購商品一般都是賣家包郵,取件收費屬于重復收費;二是不另交費就不準取件,屬于強制收費;三是收費標準混亂,收費普遍較高。

網民“張鵬”認為,面對取件人的質疑和指責,農村快遞代理點的負責人也有一肚子苦水,因為“鄉鎮投遞完全就是在虧本經營”,補貼少而費用高,本著“羊毛出在羊身上”的原則,代理人將費用“轉嫁”給取件人便成了“順理成章”之事。

用戶不滿意,企業吐苦水。為了維護消費者的權益,同時促進行業健康發展,有網民建議,一方面,嚴肅整治快遞投遞“二次收費”行業亂象,打擊惡意擾亂行業經營的行為。另一方面,補齊農村物流短板,構建縣域物流配送中心、鄉鎮配送節點和村級末端公共服務站點的三級配送網絡的進程,整合現有商貿、交通、郵政、快遞、供銷等系統資源并實現社會共享。

網民“張銳”認為,發展農村快遞物流是鄉村振興戰略的重要組成部分,應通過政府購買服務、交郵合作、夯實物流基礎設施等方式,消除農村快遞“最后一公里”堵點。

責任編輯:孫知兵

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