9月29日，工人在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地進行500米長軌鋪設作業。新華社發(徐云華 攝)

新華社南昌9月29日電(記者余賢紅)29日上午11時許，第一組500米長軌在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地穩穩落下，標志著昌贛高鐵全線進入鋪軌階段。這條鐵路建成后，將與其他高鐵線相銜接，形成以南昌為中心、覆蓋江西全省設區市的“2小時交通圈”。

據了解，昌贛高鐵長軌鋪設施工采用我國自主研發、具有國際先進水平的WZ500推送機組鋪軌方式，每天可鋪設長軌約5公里，預計2019年3月底全線完成鋪軌。昌贛高鐵全線鋪設的軌道為具有我國完全自主知識產權的CRTSⅢ型板式無砟軌道，所采用的跨區間無縫線路鋼軌最大限度地減少了鋼軌接頭發生病害的概率，提高了軌道整體結構的平順性，有助于提升旅客乘車的舒適度。

9月29日，工人在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地進行500米長軌鋪設作業(無人機拍攝)。 新華社發(徐云華 攝)

昌贛高鐵北起江西省會南昌，南抵贛州，途經南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區市的26個縣(區、市)，設計時速350公里，線路全長416.102公里，全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站。

這條鐵路建成后，將與滬昆高鐵和向莆、贛瑞龍、衡茶吉鐵路，及在建的贛深、安九高鐵等相銜接，形成以南昌為中心、覆蓋全省設區市的“2小時交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時交通圈”。同時，京九通道客貨運輸能力也將得到大幅提升。