原標題：北京站候車 設收費休息廳引爭議

車站工作人員稱屬商家合法經(jīng)營 法律人士呼吁車站應更好地實現(xiàn)公共服務職能

不少乘客坐在地上候車

收費休息室內(nèi)人比較少

暑運時期，各大火車站的客流量增加，近日有網(wǎng)友反映，北京站在候車人員較多的情況下還設置了一處“收費休息廳”，旅客需要消費才能有座位。昨日(21日)，北京青年報記者到北京站進行探訪，發(fā)現(xiàn)這處收費休息廳已存在多年，休息廳內(nèi)還售賣茶水、方便面等食品飲料。北京站值班站長臺工作人員稱，該休息廳為商家自主經(jīng)營，顧客有選擇付費休息或是免費在候車室等車的權利。對此，法律人士認為，雖然此舉合理合法，但也建議在“缺座”問題較為突出的火車站，應當應旅客的需求增設一定座位，最大限度地為旅客提供便利。

事件

車站設置收費休息廳引網(wǎng)友質(zhì)疑

近日，有網(wǎng)友反映，因正值暑運學生返校高峰時期，北京站候車室人員較多，在愛心專區(qū)都坐滿的情況下，還另外“開辟”了一個休息區(qū)，卻需要付費才有座位。北青報記者發(fā)現(xiàn)，近幾年有不少網(wǎng)友反映過北京站內(nèi)設有收費休息廳一事，同時還有人稱，在夏季天氣炎熱的時候，候車廳內(nèi)溫度很高，而收費休息廳內(nèi)會涼爽一些。不少網(wǎng)友質(zhì)疑，北京站候車廳本應屬于公共空間，應給旅客提供必要的休息場所，再單獨設立收費休息室似乎不太合理。

昨日，北青報記者來到北京站探訪后看到，被網(wǎng)友提到的收費休息廳位于站內(nèi)二層8號候車廳內(nèi)的最里端，廳內(nèi)擺放有16張皮質(zhì)沙發(fā)，還有20張皮質(zhì)的沙發(fā)椅，并售賣茶水、咖啡、方便面等食品和飲料。北青報記者在休息室的吧臺上看到，這個休息廳收費標準為每人每小時10元，不足1小時也按1小時收費。

休息室內(nèi)的工作人員稱，如果只休息一小時，也可以買杯茶來代替收費，茶水價格為每杯20元或30元。這名工作人員還表示，這間收費休息廳已經(jīng)設置了多年，除了休息外，前臺還可以幫旅客充電。當北青報記者詢問收費是否合理時，工作人員則表示，“哪有那么多免費的。”

爭議

旅客對休息收費持不同意見

昨天中午，北青報記者在北京站的候車廳內(nèi)看到，大廳內(nèi)擺放有多排可供旅客休息的椅子，但已基本坐滿，還有不少旅客選擇坐在地上，或鋪上一層墊子直接躺在候車廳內(nèi)。而在收費休息廳內(nèi)，有12名旅客在此休息，其中又有半數(shù)旅客選擇躺在休息室的皮質(zhì)沙發(fā)上。

帶孩子的旅客王女士對北青報記者稱，因為候車廳內(nèi)可以免費休息的椅子已被坐滿，所以她選擇帶孩子到收費休息室內(nèi)，“休息室內(nèi)人比較少，孩子也可以躺一會。”而旅客肖先生稱，因為到北京站時距離乘車時間較長，所以想好好休息一下，“費用可以承擔，就到這邊坐坐。”

但在收費休息廳內(nèi)咨詢后選擇離開的王先生則表示，盡管10元每小時的收費不算貴，但他認為并不值得，“休息室內(nèi)只是有沙發(fā)而已，沒有其他更好的服務，環(huán)境也差不多，還不如在外面等等免費的座位。”另外一位坐在候車廳的旅客認為，“收費買一個座位并不合理，也不會特意花錢休息。”

回應

工作人員稱休息室屬商家自主經(jīng)營

對于北京站內(nèi)設有收費休息廳一事，一位北京站內(nèi)商鋪的工作人員稱，至少在3年前他來到北京站工作時就已經(jīng)看到了這間收費休息廳。“這個店鋪被商家收走之后需要收費休息，條件其實比較簡陋，因為要改裝設備的話還需要花很多錢。”

北青報記者在站內(nèi)還詢問了多位引導員，一位女性引導員稱，收費休息廳也給旅客提供了一個選擇，“不喜歡人多的可以付錢休息，還有人專門來找可以花錢休息的。”

對此，北京站值班站長臺工作人員對北青報記者表示，收費休息廳是由一家公司經(jīng)營，屬于北京站內(nèi)的一家商鋪，而非北京站的收費行為，“商家自主經(jīng)營的行為是合法的，旅客接受價格可以在休息室休息，不接受的話也可以在候車室等車。站內(nèi)旅客較多，如果想選擇好的環(huán)境就要付出適當?shù)馁M用。”而對于休息收費的定價問題，工作人員稱不會進行監(jiān)督。

北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)站顯示，這家休閑茶室的經(jīng)營范圍包括零售預包裝食品、茶座;制售冷熱飲;零售新鮮水果、未經(jīng)加工的干果、堅果、日用品、通訊器材配件。經(jīng)營者對北青報記者稱，該休息室為合法經(jīng)營，其他信息則不愿透露。

北京康達律師事務所韓驍律師認為，北京站內(nèi)的部分商鋪開放為收費休息廳合理合法。但很多火車站設立的座位數(shù)量仍跟不上乘客的需求，一方面是因為部分乘客存在“一人占多座”的情況，將個人隨身物品放在別的座位上，直接影響了其他乘客的候車條件。另一方面，火車站是否存在犧牲部分公共休息區(qū)而增設商鋪的行為也值得商榷。像火車站這類公共服務場所，其首要目的應在于方便旅客，提供高效優(yōu)質(zhì)服務，保證更多人享有合法權益，“營利應當放在次要位置，才能更好地去實現(xiàn)其公共服務的職能。”因此，韓律師建議在類似北京站這種“缺座”問題較為突出的火車站，應當應旅客的需求增設一定的座位，同時嚴格保證休息區(qū)場地資源的充足，最大限度創(chuàng)造更為便利的條件。