現年二十八歲的邱美珍目前正等待她的第二個孩子，她獨自走在附近時感到放松，因為如果緊急情況發生，她可以按下安裝在智能燈柱上的SOS按鈕。

在她位于中國福建省福州馬尾的“智慧社區”，邱可以用面部識別技術打開電梯的大門。

作為智能火災探測器連接到她的手機，即使她不在家時，她的公寓也會發生火災。

邱的“智能生活”只是中國發展信息技術和數字化工作的一部分。

中國是全球最大的電子商務市場，占全球交易額的40％以上，而根據麥肯錫最近的一份報告，在移動支付方面，中國的交易額是美國的11倍全球研究所。

在周日至周二在福州舉行的第一屆數字中國峰會期間，無人商店，無人駕駛車輛和送貨機器人等最新技術吸引了數千名游客。

客戶在掃描了臉部后可以進入騰訊的無人店，然后拿起物品并前往出口，再次掃描臉部，并自動從賬戶中扣除付款。

中國電子商務巨頭阿里巴巴集團的創始人兼董事長馬云在峰會上發表講話時表示，電子商務只是數字經濟的前奏和一小部分，這將對人們的各個方面產生深遠的影響。住。

工業互聯網，5G和物聯網也是峰會的流行語。

360企業安全集團總裁Kelvin Wu表示，與華東地區烏鎮舉辦的年度盛會世界互聯網大會不同，數字中國峰會更多地關注電子政務和工業互聯網，因為中國正處于數字化的新階段。

“例如，近年來，中國的實體經濟和數字企業之間的合作日益增多，”吳說，并補充說，這表明需要在工業互聯網上加大力度。

由科技巨頭百度和金龍汽車共同開發的中國首個商用無人駕駛穿梭巴士Apolong的試乘車在活動期間向公眾提供。

在沒有方向盤或駕駛員的情況下，車輛完成了轉彎，并在600米長的路線上在兩分鐘的車程內讓路人可以讓路。

數字化，網絡化和智能技術的應用，也正在使中國的治理體系和能力現代化。

沒有柜臺，沒有隊列，沒有文書工作 - 在不到10分鐘的時間內，高平平完成了他的業務注冊，并在福建平潭市的自助注冊機上取得了執照。

該機器與政府數據連接，并通過面部識別技術進行支持，簡化了申請流程，并將流程從幾天縮短到幾分鐘。

在阿里巴巴的展臺上，一個大屏幕展示了華東城市杭州的救護車和消防車如何在“城市大腦”的幫助下避免癱瘓，所有紅燈都會變綠，這是一個旨在改善城市的人工智能平臺管理。

“大腦”收集交通和天氣數據，分析交通流量，并相應調整交通燈以緩解交通擁堵。

和阿里巴巴一樣，幾家領先的科技公司也推出了“智慧城市”解決方案。

然而，中國工程院院士郭仁中表示，進展有限，需要取得多項技術突破。

“例如，現有的信息傳輸技術無法滿足智慧城市的一些要求，”郭說，并補充說，“關于政府和公民信息的獲取和使用過時的法律法規也可能在未來造成障礙。”