定增項目三位一體 北汽藍谷借資本優勢豐富高端產品矩陣 搶占細分市場

8月3日，北汽藍谷發布公告稱，非公開發行募集資金總額預計不超過550,000.00萬元，擬投入三大項目：ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目、5G智能網聯系統提升項目和換電業務系統開發項目等。三大募投建設項目，分別聚焦產品層面、技術層面以及商業模式層面，三位一體，相輔相成。

ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目實施，可幫助北汽全面布局高端車型，進一步搶占細分市場;5G智能網聯系統提升項目實施，將全面提升北汽在新能源汽車智能制造領域核心的5G智能網聯技術實力;換電業務系統開發項目實施，通過開發兼容換電模式旗艦車型及建設高端智能換電站等配套設施，無疑讓北汽在已布局多年的換電業務領域繼續保持領先優勢。

當前，新能源汽車市場競爭格局更加復雜，高端化、智能化已成為趨勢。北汽藍谷高屋建瓴，借助利用資本市場優勢，通過定增項目建設，幫助北汽藍谷在產品布局方面更加全面，精準提升高端智能制造技術并打造核心競爭力，并開辟換電全新業務模式，進一步鞏固北汽藍谷的領先優勢和龍頭地位。

豐富高端產品矩陣 搶占細分市場

面對復雜的市場競爭環境，北汽藍谷不懼挑戰，主動應對并及時轉型，推出ARCFOX高端品牌，此次定增項目將開發多款高端產品，全面豐富ARCFOX品牌產品矩陣。

據公告，北汽藍谷正在打造ARCFOX品牌首款A+級SUV、A+級純電動溜背式跨界車、A級中高端SUV，以未來科技、精致設計、舒適空間、卓越品質為賣點，承擔著品牌向上、戰略向上、產品向上的使命責任，與合資品牌及自主高端品牌車型競爭，搶占細分市場，樹立品牌形象。

據公告，北汽新能源自成立以來，一直實施單品牌戰略，現階段整車產品以性價比車型為主，缺乏面向新能源高端市場的產品種類。近兩年隨著新能源補貼退坡，新能源造車新勢力不斷沖擊市場，推出新品牌新產品，傳統知名汽車主機廠新能源化步伐加速，以及特斯拉強勢進軍國內市場，北汽藍谷面臨更加復雜的市場格局。

此次定增項目建設即為解決這一問題。擬投入募集資金最多的項目是ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目，具體內容包括三款ARCFOX品牌高端電動車型開發、數據中臺建設及應用項目及ARCFOX品牌營銷網絡建設。

其中，ARCFOX品牌高端電動車型開發項目包括定位于中高端A級純電動SUV N50AB車型開發、定位于高端A+級純電動SUV N60AB系列車型開發、定位于高端A+級純電動溜背式跨界車N61AB系列車型開發。通過多款車型開發和全面布局，北汽加快搶占細分市場，進一步鞏固領先地位。

據媒體報道，北汽藍谷ARCFOX品牌下首款車型ARCFOX αT已經做到了高端車的頂級水平。ARCFOX αT出自北汽藍谷麥格納高端智造基地，麥格納全面參與到北汽ARCFOX αT的生產中，在自動化生產、智能制造技術、新材料連接技術、柔性生產等方面嚴格控制，保證ARCFOX αT的世界級高端品質。

ARCFOX αT定位于30萬元級SUV新能源車市場，整車長寬高為4788×1940×1683mm，軸距達到2915mm，超長續航達到653km，百公里加速度4.4s，同時可實現30分鐘充滿80%電量，產品性能極為突出。目前，ARCFOX αT已經接受預定。

緊跟5G智能網聯前沿技術 打造核心競爭力

北汽藍谷志在打造高端車型，5G智能網聯系統提升項目正承接北汽藍谷“產品向上、品牌向上”戰略。在北汽藍谷優秀的整車研發能力、完備的研發體系、先進智能制造工廠和智能制造技術基礎上，5G智能網聯系統提升項目可以幫助北汽藍谷布局開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術。

據公告，5G智能網聯系統提升項目基于ARCFOX品牌N61AB車型，以極致性能和智能科技為產品核心概念，采用5G和智能網聯的先進技術，開發具備L3-L4級的自動駕駛功能、極致體驗座艙交互、豐富內容生態的高端智能電動車型。

據了解，該項目是北汽新能源聯合華為，基于打造下一代智能網聯電動汽車而進行募投。雙方曾在2019年雙方聯合設立“1873戴維森創新實驗室”，目前有100多人的團隊在進行聯合開發。該項目將充分運用激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達、攝像頭智能駕駛感知系統、高精地圖、高算力芯片、智能車云服務等高精度自動駕駛硬件，開發點到點自動駕駛、代客泊車等高級別自動駕駛等先進功能，并通過迭代升級、技術共享等手段，提升整體產品的智能化水平。

通過定增項目的實施，一方面可以幫助北汽藍谷開發技術領先、有市場競爭力的車型產品，鞏固ARCFOX品牌形象、市場地位及影響力;另一方面，也有利于北汽藍谷現有車型的自動駕駛系統全面升級，提升整體產品的智能化水平。

當前，北汽新能源已布局開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術，涵蓋技術研發、產品創新、智能化轉型，涉及云計算、大數據、工業物聯網、信息安全等;北汽藍谷不斷探討用戶、生態和產業鏈融合，關注并不斷提升智能網聯技術能力。

開發換電車型、推廣換電站 開辟換電全新業務模式

近年來，新能源汽車發展以充電模式為主，“充電難”問題一度成為新能源汽車的發展瓶頸。北汽藍谷此次定增項目，通過開發兼容換電模式的高端車型，以及推廣建設高端智能換電站等配套設施，有望幫助北汽換電業務模式全面推廣至C端，并帶來新的盈利增長點。

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》征求意見稿鼓勵加快換電基礎設施建設，鼓勵商業模式創新;推動新能源汽車與能源融合發展，促進新能源汽車與可再生能源高效協同推動動力電池全價值鏈發展，完善動力電池回收;梯級利用和再資源化的循環利用體系。

北汽藍谷響應市場與國家政策，加強換電產業布局，擴充具備換電功能產品，滿足市場需求，實現北汽新能源銷量與品牌提升。此次定增項目之一的換電業務系統開發項目旨在發展與布局換電板塊業務，具體內容包括開發兼容換電模式旗艦車型與建設高端智能換電站等配套設施，豐富北汽藍谷車型產品線的同時為市場提更多能源補給方案，提升公司整車銷量。

該項目擬開發兼容換電模式高端旗艦(B級)純電動車型，定位于中高端產品，該車型可實現新能源汽車智能化、模塊化快速換電。同時，北汽藍谷將在全國范圍內與合作伙伴共同推廣換電站建設。其中，北汽藍谷計劃投放自營換電站82座，目標市場為山東、河北、海南等省份，通過本次投放的自營換電站將與合作伙伴投資建設的換電網點共同服務市場客戶。

更重要的是，換電市場前景廣闊。換電市場推廣的“車電分離”銷售模式，對運營客戶可以降低車輛擁有方的投資成本，提高其購買新能源車的意愿，同時有效緩解地方政府因為“藍天保衛戰”而形成的環保和財政壓力;對個人客戶可以降低一次性車輛購置成本，還可以避免電池衰減帶來的二手車殘值低問題。換電模式使市場各方均可受益，在不依靠財政補貼的情況下，換電模式具備大規模推廣可行性。

同時，北汽藍谷計劃在5個省份先期投放82座高端換電站，主要投資為換電站設備購置以及建設時所需的安裝與電力改造費等，項目總投資27,720.00萬元，后續公司將連同合作伙伴，根據市場與新款換電車型的推廣，適時啟動二期建設。據公告，高端智能換電站建設項目的靜態投資回收期為5.00年(含建設期1年)，內部收益率16.27%，具有良好的經濟效益。