日前，福特中國發(fā)布了2.0戰(zhàn)略，提出“更福特 更中國”的理念，未來將在新產(chǎn)品投放、新科技應(yīng)用、設(shè)立創(chuàng)新中心、加深伙伴合作、人才培養(yǎng)五這大方面進行本土化發(fā)展。同時，旗下全新緊湊型SUV——Escape正式發(fā)布，這也是該車在全球范圍內(nèi)的首次公開亮相;林肯品牌也正式公布其將在年底實現(xiàn)國產(chǎn)首款SUV車型的計劃。

福特中國2.0戰(zhàn)略 提出五大核心計劃

本次發(fā)布會上，福特中國正式公布了2.0戰(zhàn)略，以“更福特 更中國”為核心。

陳安寧發(fā)布福特中國2.0戰(zhàn)略

福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示，“依托于福特全球的技術(shù)與資源優(yōu)勢，通過為在華業(yè)務(wù)注入中國基因和中國智慧，我們能夠更積極地應(yīng)對市場的變化，制定行之有效的市場戰(zhàn)略。”

他提出，福特中國將施行的“五大核心計劃”，其中包括：

“福特中國產(chǎn)品330計劃”：未來3年內(nèi)推出超過30款專為中國消費者打造的福特和林肯品牌新車型;其中超過10款為新能源車型，并加大自動駕駛研發(fā)力度。

“智能科技計劃”：正式發(fā)布基于中國和國際領(lǐng)先智能技術(shù)的全新智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+;2021年在中國量產(chǎn)首款搭載C-V2X技術(shù)的車型;加速車輛聯(lián)網(wǎng)和Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)在更多車型上的應(yīng)用。

“中國創(chuàng)新計劃”：進一步加大在華產(chǎn)品中心的投入，并將設(shè)立中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計中心，及新能源中心。賦權(quán)福特中國工程研發(fā)中心與在華合資公司擔當更多針對本土市場的車型開發(fā)工作。

“戰(zhàn)略伙伴計劃”：加深、加大與戰(zhàn)略合作伙伴的合作，形成全方位合作共贏戰(zhàn)略關(guān)系，并與更多的中國本土科技公司組建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;同時，在新能源汽車領(lǐng)域做更多的布局，引入多方面產(chǎn)業(yè)和資本資源，展開靈活、多元化的合作及運營方式。

“福特中國人才計劃”：為全新的福特中國管理層注入更多擁有豐富中國汽車市場經(jīng)驗的高端管理人才;同時著重培養(yǎng)和聘用更多本土員工，及時應(yīng)對市場發(fā)展趨勢調(diào)整戰(zhàn)略，加速決策效率。深化福特和林肯兩大品牌規(guī)劃，充分發(fā)揮全球品牌實力，同時貼近市場和消費者主流趨勢。

陳安寧表示：“我們有信心，隨著‘福特中國2.0’時代的五大核心計劃的開展，能夠使福特成為更懂中國消費者的全球品牌，以‘中國速度’在中國市場推出最具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，開啟福特汽車在中國的新時代。”

全新Escape首發(fā)亮相 為中國市場專屬設(shè)計

作為“福特中國產(chǎn)品330計劃”的首款車型，全新Escape是本次發(fā)布會上最受關(guān)注的新產(chǎn)品。

福特汽車公司全球設(shè)計副總裁Moray Callum與全新Escape

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新車與海外版全新一代Escape車型采用統(tǒng)一英文名，將在長安福特實現(xiàn)國產(chǎn)，其中文名稱暫未確定。全新Escape在海外將取代現(xiàn)款Escape/KUGA車型。而在國內(nèi)，新車將定位高于翼虎，并與現(xiàn)款翼虎同堂銷售。

本次發(fā)布的全新Escape為頂配Titanium版本。新車與海外版采用了近似的設(shè)計語言，整體線條更加簡潔，在細節(jié)刻畫上相比上一代車型更為精致。

與海外版本不同，國產(chǎn)Escape將采用更大的中網(wǎng)格柵，以及不同的兩側(cè)霧燈設(shè)計等，以滿足中國消費者的審美。與此同時，國產(chǎn)版全新Escape將在車身側(cè)面和車尾部分保留海外版的設(shè)計元素，在裝飾條等部位有所區(qū)分。

目前，福特公布的海外版Escape車型將搭載1.5T、2.0T兩款EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速器，未來國產(chǎn)版車型或?qū)⒀赜么藙恿ο到y(tǒng)。

福特SYNC+系統(tǒng)發(fā)布 展開車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

本次發(fā)布會上，福特中國正式發(fā)布智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+，該系統(tǒng)為福特與百度合作研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。福特中國市場、銷售及服務(wù)副總裁劉曰海表示，自2019年起，福特旗下大部分國產(chǎn)福特和林肯品牌新車型將搭載SYNC+系統(tǒng)。

此外，福特計劃于2021年開始量產(chǎn)首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)的車型，該技術(shù)將提升汽車對于周邊環(huán)境感知能力，從而幫助改善車輛安全性能和道路交通效率，推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。中國成為福特全球首個將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車上的市場，顯示了中國市場對于福特全球戰(zhàn)略部署的重要性。

福特汽車宣布至2019年底，所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng);同時，從2019年開始，大部分在華銷售的新車型將搭載Co-Pilot360系統(tǒng)。

林肯品牌全新SUV年底國產(chǎn)

福特旗下的豪華品牌林肯在本次發(fā)布會上公布了其新車計劃。其中一款全新SUV車型將在年底實現(xiàn)國產(chǎn)，此外林肯航海家、飛行家兩款新車將于今年下半年上市。除新車外，林肯品牌計劃將提升自身的本土化營銷，以提升市場影響力。

“中國正在引領(lǐng)全球智能汽車發(fā)展，并且已經(jīng)成為福特汽車未來全球計劃的一個核心部分。我們非常激動地看到越來越多在中國、針對中國市場開發(fā)的產(chǎn)品，甚至是從中國走向全球的產(chǎn)品。”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特(Jim Hackett)說，“我們堅定地承諾對中國市場和中國的新管理團隊提供全力支持。我們堅信中國市場對福特的重要，并且對中國市場的機遇充滿了期待。”