“金九銀十”沒有出現，中國汽車市場又遭遇28年來首次同比負增長，不利的市場環境給車企確實造成了極大壓力。上汽通用汽車總經理王永清表示，“從長遠來看，上汽通用可能會經歷兩到三年的緩增長。但對于明年車市和新能源汽車的前景，上汽通用已經開始積極思索對策。”

“像上汽通用這樣擁有龐大基盤客戶的企業，一般增長是可能慢一點。明年從整個公司來說，面對汽車行業新的技術、新的商業模式，確實也要找機會去重新調整下。”上汽通用汽車副總經理施弘直言。而在這之中，網聯化、電動化和后市場將成為上汽通用明年深入布局的重點。

在上汽通用看來，消費升級仍是大勢所趨。“第一，豪華車市場到2020年的增量絕對達到2%-3%，這個趨勢我們一定要抓住的。第二，在產品越發同質化的情況下，我們會抓住客戶痛點，打造‘第二引擎’，尤其在互聯方面，上汽通用汽車是走在前列的。另外，上汽通用也在積極布局后市場。” 王永清認為。

實際上，對于擁有三大品牌的上汽通用來說，前兩年就已經做了5年長期規劃，上汽通用將通過一系列調整來應對挑戰，每一個品牌將肩負起新使命。王永清透露：“從凱迪拉克來講，目前產品的覆蓋率約為70%，到2025年做到90%～95%的產品覆蓋率。凱迪拉克成為新豪華系列的品牌，除了產品型譜之外，在智能、科技、新能源等各方面，將會按照計劃推向市場;別克作為上汽通用的基盤，產品的細分度已經做得不錯，我們將來要把每一款產品做得更精，更能適合消費者的需求;雪佛蘭明年開始有5款全新的車型推向市場，往后包括產品的結構、技術等，都會進行全面的提升。希望SUV在未來能增加到60%，同時新能源汽車也將是我們未來工作的主要方向。”

在新能源規劃上，上汽通用純電動產品將正式推出。王永清表示，別克明年會有純電版VELITE 6上市，雪佛蘭則有一款純電動車上市。“我們現在規劃到2025年之前，三大品牌加起來有8～10款新能源車型，有插電式混合，大部分是純電動。”

此外，上汽通用也在積極布局汽車后市場業務。據悉，上汽通用今年成立了融資租賃公司，明年將正式開始營業。