綜合航運服務新勢力-洲際船務

來源：招股書

近年來，國內干散貨航運市場競爭日益激烈，然而，在這個行業中嶄露頭角的一家公司——洲際船務，以其卓越的綜合航運服務和規模凈利的持續增長，成為了新勢力標桿。作為國內第五大干散貨航運公司，洲際船務在全球范圍內提供高質量、可靠的海上物流服務。該公司不僅擁有自己的船隊和碼頭設施，亦是全球領先的船舶管理服務提供商之一，并成為國內最大的第三方船管服務機構。

行業地位方面，洲際船務是一家總部位于中國的綜合航運服務提供商，其在全球范圍內以卓越的管理水平和高效率而聞名。根據弗若斯特沙利文報告，按2020年管理的第三方擁有的船舶數量計算，該公司在總部位于中國的船舶管理服務提供商中排名第一。

此外，洲際船務還擁有龐大且多樣化的控制船隊資源。根據數據顯示，該公司整個控制船隊約1.26百萬dwt，并且控制干散貨船隊約1.15百萬dwt的綜合運力。這使得它成為了國內第五大海運服務公司，在2021年國際干散貨行業中也以1.15百萬dwt 的運力排名第五。

業務模式上，公司主要從事綜合航運服務及船舶管理服務，定位于海運業價值鏈的中上游，向客戶提供高質量的服務。通過控制船舶及租入船舶，目前已組成22艘控制船隊和200項租入船隊合約來提供各種類型干散貨物品的運輸服務。此外公司還為客戶提供全面、專業、高效的船舶管理解決方案，包括203艘不同類型和尺寸的第三方擁有或公司自營/聯營在內的所有托管和管理，這些被登記在新加坡、中國、巴拿馬、馬紹爾群島及利比里亞等全球主要海洋樞紐國家。

財務方面，公司在過去三個年度和前九個月內實現了顯著的收入增長，年復合增長率為65.79%，業務規模不斷擴大。盡管毛利潤在某些年份出現波動，但總體上呈上升趨勢，同時，毛利率的提升，意味著公司能夠更好地控制成本、優化運營效率以及通過戰略調整來改善產品組合。凈利潤同樣呈現出較快的增長趨勢，并且凈利率也逐漸提高，反應在公司正在有效地管理其費用結構并實施成功的盈利策略。

來源：招股書

2019年、2020年、2021年以及2022年前9月，洲際船務的營業收入分別為1.36億美元、1.79億美元、3.73億美元、2.85億美元;歸屬于公司股東的凈利潤分別為774.7萬美元、45.1萬美元、3361.7萬美元、5399.9萬美元。

近年來，全球海運服務業的總運力在各個板塊均實現顯著增長，主要是由于海上貿易

量及海上運輸相應需求的增加。市場總規模由2016年的1,811.3百萬dwt增長至2021年的

2,134.6百萬dwt，該期間的復合年增長率為3.3%。隨著全球海上貿易活動恢復并繼續增長，預計2026年全球海運服務業市場規模將增長至2,479.9百萬dwt，2022年至2026年的復合年增長率為3.0%。

由于海運貿易量的增長，中國海運服務業于2016年至2021年間穩步增長，市場規模由2016年的245.1百萬dwt增長至2021年的308.8百萬dwt，復合年增長率為4.7%。展望未來，隨著海運貿易活動持續增長，中國海運服務業市場規模預計將以3.8%的復合年增長率增長，由2022年的319.2百萬dwt增長至2026年的370.5百萬dwt。隨著對外貿易及全球經濟的逐步復甦，中國海運服務市場可能持續增長勢頭。

公司亮點

中國最大的第三方船舶管理服務提供商之一，具有強大的技術實力和資源優勢。

能夠從穩健的行業增長中受益，并通過其龐大的船舶供應商網絡和戰略平衡資產組合來滿足客戶需求并提高競爭力。

已經建立了一個多元化、高素質的客戶群體，并通過提供優質可靠的服務來保持客戶滿意度，并實現可持續發展。

擁有深刻行業洞察力和豐富經驗的高素質管理團隊，為公司未來發展奠定了堅實基礎。

公司在海運物流領域具備較強市場地位和潛在增長空間。同時，在良好管理下，公司還將進一步擴大其市場份額并獲得更多收益。因此，對于那些希望投資于海洋物流領域、追求穩健回報率以及看好中國經濟前景者而言，該公司可能是一個值得考慮的選擇。

洲際船務(02409.HK)計劃于2023年3月14日至3月17日招股，預期定價日為3月17日;發售價每股發售股份3.27-3.91港元，中泰國際為獨家保薦人;預期股份將于2023年3月29日于聯交所主板掛牌上市。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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