銷量接近，實力相當，吉利帝豪到底哪里不及逸動PLUS？

隨著國產(chǎn)家轎的飛速發(fā)展，預(yù)算10萬左右就可以買到曾經(jīng)不敢想象的實力過硬的家轎，性價比之高，完全可以將合資車按在地上摩擦。其中，最具有代表性的兩款車型就是吉利帝豪和長安逸動PLUS。對于這兩款銷量接近，實力大致相當?shù)脑┘遥M者真的非常頭疼，因為實在難以做抉擇。當然，在老司機看來，吉利帝豪足夠優(yōu)秀，但比起長安逸動PLUS，仍要遜色不少。

從價格來看，目前長安逸動PLUS和吉利帝豪的入門款基本不相上下，都是手動擋愛好者的心頭好。不過，吉利帝豪的頂配DHT醇行版價格來到了12.68萬，性價比并不高，而且它的次頂配旗艦型，與長安朗逸PLUS的次頂配尊貴型價格相當，但實力卻相差一大截，同樣不具備性價比優(yōu)勢。

從顏值上看，長安逸動PLUS剛完成外形升級，在設(shè)計感和視覺效果上，明顯更占優(yōu)勢，尤其是前臉光影漸進式格柵，紅色醒目的“S”標識，搭配星瞳之眼LED燈組，漂亮得不像實力派。相比之下，吉利帝豪的顏值就差了點意思，前臉設(shè)計雖然大氣沉穩(wěn)，但越長越像沃爾沃，略顯尷尬。而且，在動感和前衛(wèi)氛圍的營造上，相對還差了一些火候，因而對年輕市場的吸引力不及更加新潮的長安逸動PLUS。

從空間上看，吉利帝豪和長安逸動PLUS并排停放，其實肉眼很難看出明顯差異。不過進入車艙就會發(fā)現(xiàn)，長安逸動PLUS的空間感，明顯已經(jīng)達到了A+級水平。畢竟4730*1820*1505mm的車身尺寸+2700mm軸距長度，已經(jīng)算是同級車型里的“巨無霸”了。當然，吉利帝豪的空間感和乘坐舒適性也很不錯，4638*1820*1460mm車身尺寸+2650mm軸距長度，日常家用完全足夠，但要說更好的舒適性享受，還得優(yōu)先考慮長安逸動PLUS，畢竟運動座椅的包裹和支撐更符合人體工學(xué)。

至于配置，吉利帝豪和長安逸動PLUS都比較豐富，滿足基本代步完全不在話下。不過，如果要想要更好的駕乘體驗，同價位的長安逸動PLUS更有優(yōu)勢，尤其是頂配的旗艦型，并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前碰撞預(yù)警、全景影像、全速自適應(yīng)巡航、手機無線充電等諸多實用配置，一應(yīng)俱全，而實際落地價卻只有10萬出頭，性價比超高。

很難想象，為何會有車主寧愿選擇吉利帝豪的1.5L自然吸氣，也不考慮長安逸動PLUS的1.4T渦輪增壓，相信感受過藍鯨動力的小伙伴都知道其中的駕駛樂趣。且不說賬面上的數(shù)據(jù)優(yōu)勢足以吊打1.5L自然吸氣，僅憑藍鯨發(fā)動機與藍鯨變速箱的搭檔默契程度，所帶來的澎湃動力和無感擋位切換，就值得優(yōu)先考慮長安逸動PLUS藍鯨版。此外，吉利帝豪的1.5L自然吸氣并沒有特別省油，相反地，長安逸動PLUS藍鯨版在怠速起停技術(shù)(STT)的加持下，NEDC百公里綜合油耗僅為5.6L，而且還能加92號汽油，是不是很意外呢?

總的而言，吉利帝豪和長安逸動PLUS都是10萬級性價比之選，閉眼可入，絕不后悔。當然，如果要在二者之間做抉擇，經(jīng)典大氣的吉利帝豪，明顯不及更時尚新潮的長安逸動PLUS更有魅力，尤其是年輕人購車，后者的顏值、空間、動力表現(xiàn)，無疑更令他們心動。

免責聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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