“智能網聯正在引發汽車行業深刻變革，改變車的屬性為大型移動終端、數據載體等，深度影響人們的出行方式，因此，我們要攜手并肩，搶占世界智能網聯發展制高點。”10月22日，一位業內專家在北京召開的2019智能網聯汽車大會上頗為感慨地對科技日報記者表示。

無人駕駛技術與出行服務正有效結合

業內專家稱，智能網聯汽車的技術體系包括多源感知融合、車輛協同控制、高精度定位、電子電氣架構、信息安全、人機交互、C-V2X、道路基礎設施、標準法規等，這些技術的本質最終都要回歸到“安全”，然后再補充娛樂、社交、交通管理等功能。

在展會現場，一款無人駕駛共享新能源汽車頗為吸引人，它的車頂設有激光雷達，可實時感知百米內狀況;車身配有超聲波雷達，能感知5米內路況信息;而在雨雪霧等特殊天氣中，其內置的毫米波雷達可確保數據精準。

據了解，這是由首個國家級新能源汽車技術創新中心(簡稱國創中心)牽頭整合行業資源共同研發的。相關技術負責人向記者介紹，這款車融入車輛智能、大數據、人工智能和自動充電技術的核心要素，實現無人駕駛技術與出行服務的有效結合，用戶通過掃描運營路線站牌上的二維碼，即可預定車輛和接送服務。

記者了解到，目前該車已在首鋼園區和亦莊濱河公園內的限定道路上測試行駛，由系統完成所有駕駛操作，無需人為進行任何干預。未來將在2022年北京冬奧會期間提供“一對一”接駁服務，確保運動員、工作人員及參觀人員的短途出行品質。

據介紹，目前國創中心已確認一批聚焦關鍵共性技術的研發項目，覆蓋燃料電池、智能網聯、動力電池、電驅動、插電混動、電子電控、輕量化、整車集成、前瞻技術9大技術領域。該中心的智能網聯將圍繞智能網聯汽車的技術體系，結合行業需求，開展一系列技術研發和應用工作，推動智能網聯技術的“實用化、商業化、產業化”。

智領出行應用生態示范區正在構建

主會場一塊大屏幕顯示器利用5G高速率、大帶寬、低時延的優勢，全方位實時將順義區北小營鎮300畝智能網聯(無人駕駛)汽車測試場8K超高清視頻圖像傳送至大會展區，向參觀者呈現賽目科技、美團、京環裝備等企業無人駕駛車輛進行自動駕駛及靜態展示等內容。

記者了解到，在測試場范圍內，已完成5G基站建設，形成5G、V2X等路網全域感知體系。此外，在主要路段、路口紅綠燈上還安裝了激光雷達、道路監控攝像等感知設備，讓道路“智能”化，使坐在車里的人能實時知悉前方路況，遇到問題獲得預警，避免事故發生。

順義區智能網聯汽車產業顧問、德國華人汽車工程師協會秘書長秦玉學表示：“智能車聯網不僅能夠為車與車的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的概率;而且可以為車主實時導航，并通過與其他車輛和網絡系統的通信，提高通行效率。”

據順義區經濟和信息化局相關負責人介紹，未來順義1200畝封閉測試場將覆蓋高速、橋梁、隧道等完備道路體系，并豐富加油站、收費站、街道、信號燈等城市模擬仿真系統，共計150多種測試單元，應用場景50個。目前，順義的國家汽車質檢中心有7個特色實驗室正陸續開展智能汽車檢測業務，檢測能力覆蓋86個產品，984個參數，具備新能源汽車及相關產品強制性檢驗能力。未來將在智能汽車和新能源汽車檢測、質量監管方面提供國家流程標準。

順義區相關負責人表示，作為世界智能網聯汽車大會永久舉辦地、北京汽車產業大區，順義未來將打造“人—車—路—云—網—城市”開放協同的創新生態，形成“一廊、一鎮、六園、多點”的200平方公里智能網聯汽車創新生態示范區總體布局。