中國(guó)大規(guī)模全自動(dòng)高精地圖技術(shù)取得突破進(jìn)展 實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)

中國(guó)大規(guī)模全自動(dòng)高精地圖技術(shù)取得突破，在日前舉辦的發(fā)布會(huì)上，寬凳科技展示了其在大規(guī)模組網(wǎng)、自動(dòng)化處理、地圖采集等方面的領(lǐng)先技術(shù)，為自動(dòng)駕駛做好技術(shù)儲(chǔ)備。

地圖是人類文明的坐標(biāo)。隨著科技進(jìn)步，地圖不斷被賦予新的內(nèi)涵。在自動(dòng)駕駛出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)電子導(dǎo)航地圖的使用對(duì)象是車主，而在自動(dòng)駕駛環(huán)境下，高精地圖的使用對(duì)象是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛本身。這就需要將路況的誤差范圍控制在厘米級(jí)，確保自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性。高精地圖就像是自動(dòng)駕駛汽車的大腦，指引著正確的方向。

寬凳科技在2019年1月獲得了“導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)資質(zhì)”。在技術(shù)研發(fā)方面，采用人工智能進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析，目前已經(jīng)能夠高度自動(dòng)化地生成精度高、要素豐富的高精地圖，同時(shí)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)。

面對(duì)復(fù)雜的立交橋、沒有GPS信號(hào)的超長(zhǎng)隧道等，寬凳科技的自動(dòng)化技術(shù)依然可以自動(dòng)生成路燈、指示牌等基礎(chǔ)設(shè)施，甚至是道路上的虛線。有了這樣豐富的道路信息，自動(dòng)駕駛車輛在有著“天下第一隧”的秦嶺終南山隧道中也能安全行駛。

此間專家認(rèn)為，5G的到來(lái)也為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供了機(jī)遇，5G可以解決自動(dòng)駕駛對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)“高帶寬、低時(shí)延、高可靠”的關(guān)鍵要求。有5G+高精地圖技術(shù)的合力推動(dòng)，自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也將加快。

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理、副研究員劉宗巍博士認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)，寬凳發(fā)布的大規(guī)模全自動(dòng)高精地圖技術(shù)意義重大。