如今，在很多城市里，共享單車已經成為一道亮麗的風景線。而共享單車所蘊含的“需求對接，資源共享”理念，其實也正是貴州軍民融合的一大特色。

從“神舟”飛天、“嫦娥”奔月，到民用產品走出國門，近年來，貴州做好頂層設計，推動“軍轉民”、培育“民參軍”，軍民融合進入了發展的快車道。“融入地方、聯創共享”，或將讓貴州實現從軍工大省到軍工強省的跨越。

按照規劃，到2020年，貴州省軍民融合產業年均增速將達18%以上，特別是，隨著大數據產業的落地開花，貴州的軍民融合發展更是充滿了想象空間。

挖“富礦”，深度破題軍民融合

1月11日下午，在成功登陸月背，并傳回世界上第一張近距離影像圖之后，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器順利完成互拍。

嫦娥四號能完成這個舉世矚目的“奔月”任務，貴州航天功不可沒。

在嫦娥四號的漫長征途中，長征三號乙運載火箭承擔著護送嫦娥四號起航和入軌的重任。貴州航天為長征三號乙運載火箭提供了高性能的鋅銀蓄電池，成功保障火箭正常飛行，將嫦娥四號送入預定軌道。

作為國內頂尖的電源研制和生產單位，從上世紀90年代開始，貴州航天的鋅銀蓄電池已在載人工程、探月工程等航天發射任務中發揮過重要作用。嫦娥四號的成功發射，再次為貴州航天寫下了濃墨重彩的一筆。

特別是，月球表面惡劣的氣候環境，對產品性能提出了更嚴苛的要求。為了實現人類探測器首次在月球背面著陸探測，貴州航天還突破了諸多關鍵技術，以質量過硬的連接器、繼電器護航嫦娥四號，并為其“量身定制”了兩種電機：一種是用于車輪驅動和轉向驅動的電動機，可以讓月球車行動自如，另一種是用于機械臂分系統關節驅動的電動機，可以讓機械臂靈活有力。

令人稱奇的是，在月球車驅動電機研制中，為了克服月面幾百攝氏度的溫差，整個電機未使用一顆螺釘，設計師以巧奪天工的設計思路，采用巧妙的機械機構，將電機各零部件可靠組合在一起，既保證了大變溫環境下電機的可靠運行，也有效防止了月塵污染電機內部。

可以說，飛天筑夢，凝聚著許許多多貴州航天人的心血。一個產品要進行幾十次甚至上百次的專爐試驗，每天面對一堆冰冷的零件，重復枯燥無味的工作，貴州航天青年技術員黃家洪打趣地說：“我的女朋友就是‘嫦娥’，談戀愛的時間都全部給她了。”

實際上，這不是貴州軍工產品的第一次對外亮相。在載人航天、探月工程、國產大飛機和港珠澳大橋等國家重大工程中，“貴州智造”早就蜚聲海內外。坐擁如此軍工“富礦”，貴州的軍民融合怎么“融”?唯有“深度破題”，著力搭建融合的平臺、拓寬融合的領域、創新融合的方式，不斷提升軍民融合發展水平，形成全要素、多領域、高效益的軍民融合發展格局。

新模式，實現軍地資源互通共享

上世紀60年代，作為“三線”建設重點省份之一，貴州進駐了一大批軍工企業。由于軍民融合發展起步早、基礎好，歷經幾十年的發展，目前貴州初步構建了以航空、航天、航發、電子信息為主導的軍民融合發展體系，產業布局主要集中在貴陽、遵義、安順和貴安新區。

近年來，貴州省充分發揮資源優勢，深入推動軍民融合發展，讓部分軍用技術用在了民用領域，特別是裝備制造業，已從軍工為主向軍民融合轉化。在拓展國內市場的同時，一些產品還走出國門，受到國外企業的青睞。

貴州航天所屬航天南海公司就是其中的一例。該公司主要生產民用金屬制品拉拔整套設備，至今已有30余年制造經驗，是全國最大的研制生產基地，其生產的“南海”牌拉絲機，因智能自動化水平高、耗能低等優勢，在全國同領域處于領先地位。就在最近，通過貴州航天旗下大數據平臺航天云端，航天南海與印度客戶簽訂了近500萬的拉絲機合同訂單，實現2019年云端營銷開門紅。

航天十院產業部部長潘積文說，上世紀末，由于種種歷史原因，軍工企業一度舉步維艱，航天十院正是以社會化為導向，大力推進軍民融合，為下屬企業找到了突圍之路。在完成黨和國家交付的各項武器裝備科研生產任務的同時，航天十院下屬企業“二次創業”進入國民經濟建設和社會主義市場經濟的新戰場。

從最初的艱難摸索到現在的高端制造，航天十院以先進的航天科技“澆灌”民用產業，并開出絢麗花朵，結出累累碩果。

秘訣何在?潘積文給出的關鍵詞，一是融合，二是共享。以“社會化”的創新思路，積極融入地方經濟發展中，融合各種地方資源為我所用，將其轉化為實實在在的生產力。同時，積極搭建平臺，和地方實現資源共享，提高國有資產的利用率。用潘積文的話說，航天十院打造的是一種“資源共享、能力協調、信息互通、互利共贏”的軍民融合新模式。

有軍事專家曾這樣比喻聯合作戰：三個雞蛋，放在一個碗里，叫初步聯合;打開后放在一個碗里，叫有限聯合;打開后經過充分攪拌，融成一體，叫全面聯合。從某個角度看，這又何嘗不是貴州軍民融合的發展之道?雙向聚合、立體融合，實現軍地資源互通共享，讓經濟建設與國防建設真正發生化學反應，“你中有我，我中有你”。

大數據+，培育“1+N”產業體系

按照貴州省的規劃，“十三五”期間，軍民融合產業工業總產值年均增速達18%以上;到2020年，培育50億元以上領軍龍頭企業3家、20億元以上骨干企業5家、10億元以上重點企業10家，新增“民參軍”企業200家以上。

為了完成這個“小目標”，貴州做好頂層設計，為軍民融合探路。近年來，貴州先后出臺政策，積極引導優勢民企、社會資本以股權投資、合作開發等方式，參與軍民技術有效轉化，并圍繞做精做強航空、航天、電子信息和航空發動機四大板塊，以“技術同根、產品同源”為方向，拓展“軍轉民”業務。

對新建投資的軍民融合產業項目，貴州省實行“一企一策”政策，使投資者享受高效、便捷的“一條龍”服務，以“門檻低于周邊，服務高于周邊”為目標，以政府權力的“減法”換取市場活力的“加法”。

貴州省還成立了軍民融合發展委員會辦公室，設立了100億元的軍民融合產業發展基金，組建了以國防科技工業企業為主體，聯合地方企業、高校、科研院所和金融機構等為一體的軍民融合產業聯盟，做好市場開拓、產品研發和技術攻關服務。

近年來，作為中國首個國家級大數據綜合試驗區，貴州把發展大數據作為后發趕超和產業創新的戰略引擎，更是依托大數據戰略行動，持續推動大數據、“互聯網+”與軍民融合產業的有機融合，加快培育形成以航空航天為核心的軍民融合“1+N”產業體系。

大數據促進大融合，大融合促進大發展。為打破集團內部軍工院所之間的“數字圍墻”，打通軍工內部資源到社會資源的“最后一公里”，航天科工集團打造了中國首個工業互聯網云平臺，并面向國內市場打造了航天云網。“生產軍品的企業在研發過程中，往往不惜成本，但可能存在市場接受度低的問題。軍工制造企業可以通過航天云網發布需求，在符合保密要求的前提下，尋求配套供應企業。這樣一來，打破了信息不對稱，讓民營企業參軍有門。”航天云網政務部副總經理張昌福說。

按照現有的發展勢頭推測，到2020年，全省軍民融合產業年均增速將達18%以上，貴州將實現由軍工大省向軍工強省的跨越。