為緩解疫情給物流企業(yè)帶來的影響，保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定，各省市緊鑼密鼓地出臺了一系列政策“妙招”，全力支持和有序推動物流業(yè)復工復產(chǎn)。

2月10日，浙江省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)了《關(guān)于郵政快遞業(yè)復工保暢通的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，從簡化復工審核、保障車輛通行、促進人員返崗、保障末端投遞、保障物資供給、減輕用工負擔、支持企業(yè)運營等七個方面提出了具體指導，從省級層面提供了堅強有力的政策支持，吹響了浙江省快遞業(yè)全面復工復產(chǎn)的號角。

百世集團中國區(qū)總部就扎根于杭州市，相關(guān)負責人告訴《證券日報》記者，“《指導意見》明確，直接參與疫情防控保障并納入名單管理的企業(yè)獲得中央專項再貸款支持的，享受低息貸款和財政貼息支持。百世集團正積極與相關(guān)機構(gòu)、銀行對接，申請財政貼息的相關(guān)款項。雖目前還在申請中，但也算實實在在享受到了政策優(yōu)惠。”

3月9日，貴陽市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于貴陽市推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)提出，到2020年，東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)規(guī)模效應(yīng)凸顯，全市物流業(yè)增加值突破400億元，占GDP和服務(wù)業(yè)比重分別達到10%、16%左右。到2025年，圍繞建設(shè)“全球123快貨物流圈”的要求，基本建成陸港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型和空港型國家物流樞紐承載城市，西部陸海新通道重要節(jié)點城市功能作用和地位更加凸顯，全市物流業(yè)增加值突破700億元。

貴陽市發(fā)改委工作人員向《證券日報》記者解讀，“近年來，貴陽市政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，相繼出臺了《中共貴陽市委辦公廳貴陽市人民政府辦公廳關(guān)于進一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的措施》《中共貴陽市委貴陽市人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的意見》等文件。但截至2017年，上述文件要么廢止要么到期，導致貴陽市推動物流業(yè)發(fā)展的頂層政策措施處于‘真空’狀態(tài)。《實施意見》的出臺，就是為了更好的享受國家政策紅利，更好的融入國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，推動物流業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。不過，因《實施意見》剛出臺，還在落實中，所以還需實施一段時間后再看具體成效。”

3月24日，江蘇省印發(fā)的《關(guān)于支持商貿(mào)服務(wù)企業(yè)積極應(yīng)對疫情影響保持平穩(wěn)健康發(fā)展政策措施的通知》提到，江蘇省財政對在疫情防控期間承擔糧油保供任務(wù)的重點企業(yè)、承擔重要防控物資保供任務(wù)的物流企業(yè)，以及各地承擔生活必需品保供任務(wù)的重點農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等給予一定補助，積極支持流通現(xiàn)代化和消費促進項目。

江蘇省內(nèi)某物流企業(yè)向《證券日報》記者表示，“目前企業(yè)還未因政策獲益，但期待政策紅利為中小微企業(yè)帶來更多利好。”

對于“各地出臺新政對物流企業(yè)復工復產(chǎn)有何助力”這一問題，蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受采訪時告訴《證券日報》記者，從整體來看，物流業(yè)的復工復產(chǎn)情況明顯好于其他服務(wù)業(yè)。而為了進一步打通市場供需連接，各地也要求物流企業(yè)加快復工復產(chǎn)。支持政策一方面放松交通運輸管制措施，加強道路和交通規(guī)劃，加緊恢復物流正常運行;另一方面通過對部分物流企業(yè)進行補貼，鼓勵企業(yè)加大產(chǎn)能。這些舉措不但可以減少物流企業(yè)的交通成本，提高企業(yè)運行效率，也能緩解物流企業(yè)現(xiàn)金流和收入困境，激勵企業(yè)增加運力。